一、客户背景
客户为南京本地机械配件制造企业，产品出口东南亚与欧洲，单件配件重量 120–260kg，原采用木箱包装，年包装采购额约 180 万元。
二、包装难点
- 木箱需办理熏蒸证明，单批次通关时间增加 3–5 天，产生额外港杂费用
- 木箱自重占运费比例高（约占单件毛重 18%）
- 部分目的国对木质包装查验严格，存在退运风险
- 配件为不规则铸件，海运途中易发生位移磕碰
三、解决方案
经现场测量与跌落、堆码测算，最终确定方案为：
| 项目 | 方案内容 |
|---|---|
| 楞型结构 | 三瓦楞 BAA 七层，面纸 200g / 芯纸 140g / 中隔 140g |
| 尺寸与内衬 | 800×600×500mm，配 EPE 异型内衬固定不规则铸件 |
| 表面处理 | 双面防潮涂层，适应海运高湿环境（含水率控制在 10%±2%） |
| 成型方式 | 钉箱 + 四角加强，底部加托盘式结构便于叉车作业 |
| 印刷标识 | 两色印刷，含重心标识、堆码层数与目的国要求的回收标 |
印刷开槽 · 工艺片段
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四、实测结果
-38%单箱综合成本
0.2%海运破损率
-15%单件运费占比
0通关延误批次
替换后首年 12 批次出口，累计发运 3.6 万只，海运 45 天周期下破损率由木箱时期 1.1% 降至 0.2%，未出现因包装导致的通关延误。
五、客户评价
「改纸箱之后，通关环节省下的时间比包装降本本身更值钱。样品阶段做了三次跌落测试，数据都给了书面报告，这点比之前的供应商规范。」 客户物流部负责人，2026 年 7 月